Anne Hidalgo entend poursuivre la piétonisation de la capitale, et a donc annoncé qu'une partie de la voie Pompidou seraient rendue aux piétons à l'été 2016, et qu'un tramway rive droite permettrait de relier l'est et l'ouest parisien d'ici à 2020.
Encore une sortie fracassante de la maire de Paris contre les automobilistes. En effet, elle a choisi le Journal du Dimanche de ce week-end pour annoncer qu'elle allait rendre piétonne une partie de la voir Georges-Pompidou, longue de 13 km sur un tronçon de 3.3 km qui va du tunnel des Tuileries au bassin de l'Arsenal. Avant d'asséner que cette partie des quais serait définitivement fermée aux véhicules après l'édition 2016 de Paris-Plages.
Anne Hidalgo a estimé le projet à 8 M€ maximum, « un projet qui va profondément changer le visage et l'image de notre ville », a-t-elle déclaré dans les colonnes de l'hebdomadaire. Avant d'ajouter : « Ce choix peut paraître radical, mais c'est une question de santé publique ».
Guinguettes et discothèque
En détails, la rive droite aménagée devrait ressembler à ce qui a été réalisé rive gauche sur 2.3 km en 2012 : espace végétalisé, aire de promenade et de détente, marchés flottants, guinguette, espace de co-workin, jeux pour enfants, buvettes, terrains de pétanque, city-stade… Quant au tunnel des Tuileries, long de 830 m, « il deviendra un lieu de passage pour les piéton », à l'intérieur duquel on pourrait trouver, selon l'élue, une discothèque, des espaces culturels ou encore un lieu dédié au street-art…
Concernant l'idée d'un tramway est-ouest, la maire a précisé que le projet est à l'étude avec les services de la Ville, et que des discussions surviendraient prochainement avec le Stif, la RATP et la préfecture de Police. « Je souhaite un tramway nouvelle génération, sans rail ni caténaire, en site protégé. Ce qui ne nécessitera pas de gros travaux d'infrastructures, limitera les coûts et permettra d'aller très vite : il sera en service avant 2020 ».
Ces questions seront présentées au prochain de Conseil de Paris du 16 au 18 novembre.
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