Quid du chantier ? Mobilisant près de 550 personnes, il est l'un des plus important de Lyon actuellement. Il nécessite une organisation au cordeau, et ce d'autant plus qu'il fonctionne en site occupé puisque la gare continue d'accueillir trains et publics sans restriction. D'ailleurs, un cheminement a été spécialement aménagé de manière à pouvoir construire les sous-sols de la place Béraudier sans que les visiteurs ne s'en rendent compte : "Nous avons opté pour un terrassement en taupe c'est-à-dire que nous creusons, nous montons une dalle, puis dessous nous creusons, puis nous créons une nouvelle dalle et ainsi de suite. Tout autour du chantier, il y a des constructions, nous devons donc faire attention à la stabilité. Les constructions de dalles progressives permettent de tenir les parois et maintenir la stabilité", détaille Denis Planus, directeur de projet chez Vinci Construction.

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