INDUSTRIE ROUTIÈRE. Le premier syndicat de spécialité des travaux publics a dû réviser sa feuille de route pour parvenir à atteindre ses objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre, en raison d'un changement de valeur de l'empreinte carbone touchant le bitume.


C'est une mise à jour qui change fortement la donne ! En mars 2025, l'association européenne des producteurs de bitume Eurobitume publie un nouveau rapport d'analyse du cycle de vie (ACV), mené selon les normes internationales, et remplaçant ce qui était admis depuis 2022. Il comporte ainsi quatre modifications importantes, alors que industriels et constructeurs d'infrastructures routières cherchent à réduire leurs émissions de gaz à effet de serre (EGES), et ont engagé des stratégies de décarbonation.

 

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