Rames du tram, bâtiments du site de maintenance et de remisage, grand terre-plein avec rails et objets techniques se partagent l'espace. Mais au niveau des bâtiments, les différentes fonctions cohabitent sous une même écriture architecturale. "Nous n'avons pas voulu séparer les fonctions car tout le monde appartient à la même histoire, tous ceux qui participent à la vie du tramway se retrouvent ensemble."
Et malgré son caractère industriel ou encore l'opacité de ses façades, "il y a une certaine frugalité, le choix des matières est restreint, mais le tout n'est pas triste grâce notamment au jeu du dessin".
En Haute-Savoie, des négociations exclusives autour d'une nouvelle concession autoroutière
