VILLE INTELLIGENTE. Lancé en 2018, le projet Paris2connect se déploie. Après l'installation de 9 "smart pôles", son infrastructure de mobilier urbain connecté, entre les gares d'Austerlitz, de Lyon et Bercy, le consortium dévoile les premiers cas d'usage identifiés et lance un appel à expérimentation pour en développer de nouveaux.


A Paris, la smart city commence à devenir concrète. C'est ce qu'ont voulu montrer la Ville et le consortium Paris2connect le 23 septembre 2021, au pied du ministère de l'Economie. Mieux encore, "nous souhaitons pousser l'idée que l'infrastructure urbaine peut aller au-delà de sa fonction première", explique ainsi Laurent Benet, d'ATC France, mandataire du groupement d'entreprises ayant remporté l'appel à expérimentation de la Ville et de Paris&co, son agence de développement économique et de l'innovation, de 2018. Et de montrer que des feux tricolores ou l'éclairage public ne sont plus seulement "un centre de coûts, mais peuvent devenir une source de profits", complète Christophe Bresson, de Signify.

 

Le but : avec une infrastructure urbaine mutualisée et connectée, répondre aux besoins et usages nouveaux de la ville de demain. Un premier mât bardé de capteurs a été installé début 2021 quai de la Gare. Actuellement, 9 de ces "smart pôles" ont été installés sur un parcours de 3,5 km, entre Bercy, les gares de Lyon et d'Austerlitz.

 

3 observatoires pour la Ville de Paris

 

Caméras vidéo et thermiques, capteurs sonores et de champs électromagnétiques, lidar, antenne 4G (et 5G à terme), fibre… ces infrastructures urbaines reçoivent de l'information et sont aussi capables d'en transmettre. A des véhicules autonomes, mais pas que. Plusieurs cas d'usages ont d'ores et déjà été identifiés. En attendant d'envisager d'autres idées grâce à un appel à expérimentations ouvert, pour une première vague, jusqu'au 26 novembre 2021.
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