PROJET. La ville de Lyon et la métropole ont présenté vendredi 10 mars les premières grandes lignes du projet "Presqu'île à vivre". Un plan axé sur la réduction de la place de la voiture afin de favoriser les piétons et la végétalisation.

C'est acté ! D'ici à 2025, la ville et la métropole de Lyon vont mettre en place une zone à trafic limité dans la presqu'île, véritable poumon culturel et économique de la ville. Déjà présent à Grenoble, Rennes, Nantes, cet outil vise à privilégier les accès piétons dans une zone, ici ce sera de Bellecour à Hôtel de Ville. Il est prévu que les différents parkings soient être maintenus. En parallèle, un système de plots, de bornes et de caméras devrait fortement réduire la circulation.
Il aura fallu 4 mois de concertation auprès de divers acteurs : commerçants, habitants, riverains… pour faire ressortir plusieurs attentes parmi lesquelles plus d'espaces verts, l'amélioration de la sécurité des piétons, ou encore la réduction des pollutions sonores, visuelles et bien sûr de l'air.

 

La rue de la République bientôt entièrement piétonnisée

 

Une des opérations marquantes de ce projet sera la piétonisation de l'ensemble de la rue de la République. Jusqu'à présent, elle était uniquement piétonne de Cordeliers à Bellecour. Progressivement, elle mutera de place de la Comédie à la place des Cordeliers en aménagement transitoire à partir de septembre 2025, puis pérenne à partir de 2026. A cette date, "sera décidée la mouture définitive en fonction des usages", explique le maire de Lyon, Grégory Doucet. Dans la foulée, la place des Cordeliers sera requalifiée, et les rues Tupin et Ferrandière seront végétalisées. Point important de cette transformation, la rue de Grenette sera exclusivement dédiée aux bus ! Deux autres zones seront remodelées : le bas des pentes de la Croix Rousse avec la végétalisation notamment de la rue de la Martinière et Jacobin- Bellecour avec la requalification des rues Emile Zola et de l'Ancienne Préfecture. Au total, ce sont 42.000 m2 qui seront remaniés.

 

Perspective Grenette
Perspective Grenette © Folia

 

Limiter la place de la voiture, et renforcer les transports en commun


Côté transports, l'idée est de limiter la place de la voiture. Néanmoins, une liste des ayants droits (artisans, commerçants, habitants…) sera dévoilée dans les prochains mois pour la mise en œuvre de la zone à trafic limitée. La municipalité anticipe déjà des reports de trajet par Perrache ou le tunnel de la Croix-Rousse. Concernant les transports en commun, ils seront réorganisés, et un nouveau schéma de desserte pour les lignes de bus passant jusqu'à présent par la rue de la République sera présenté, notamment avec un déplacement des trajets vers la rue de Grenette et les quais de Saône. "Nous maintenons les dessertes de transport et allons apporter des améliorations qui devraient être bénéfiques pour la régularité des bus", souligne Bruno Bernard, président de la métropole. A horizon 2025, afin de répondre à un besoin croissant de déplacement sur la rive droite en direction du centre-ville, une nouvelle ligne de bus sera créée entre le secteur Part-Dieu et Hôtel de Ville.

 

Carte Zone à trafic limité
Carte Zone à trafic limité © Métropole Grand Lyon

 

Des inquiétudes des commerçants et des habitants

 

Toutefois, ce nouveau plan ne fait pas entièrement l'unanimité. Commerçants et habitants craignent de perdre une certaine attractivité et un certain public. Malgré ces voix discordantes, la métropole et la ville de Lyon soulignent que sur 6.000 participants à un questionnaire : 62,5% se sont prononcés en faveur de la piétonisation de la rue de la république et 50 à 60% des citoyens réclament davantage d'espaces verts et la réduction de la pollution. Une enveloppe de 20 à 25 millions d'euros sera attribuée à ce projet. Les premiers coups de pioches devraient démarrer dès cet été, et la mise en place d'un comité de suivi dans les prochaines semaines permettra d'évaluer les différentes opérations.

 

Quelques chiffres…
545.000 déplacements par jour en provenance ou à destination de la Presqu'île
Environ 90% des déplacements au sein de la Presqu'île se font à pied
Près de 80% des déplacements s'effectuent à pied, ou en transport en commun
Source : enquête ménages déplacements 2015

 


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