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Ce projet signé entre la France et l'Espagne le 10 octobre 1995 porte sur le construction d'une nouvelle ligne ferroviaire de 45,5 kilomètres comprenant la réalisation d'un tunnel bi-tube de 8.171 mètres. Il s'inscrit dans le cadre du projet de TGV Sud européen.
A la fin de l'année 2000, les deux gouvernements se sont mis d'accord sur la procédure à utiliser, en application de l'accord de 1995. Il s'agit d'une concession de travaux, conforme à la réglementation européenne. Cette procédure comporte deux étapes : un avis de concession qui fait l'objet d'une publicité suivi d'un appel d'offres avant négociation.
Les candidats satisfaisant aux conditions de l'avis seront ensuite invités à présenter une offre correspondant aux conditions techniques et administratives définies par les deux Etats.
A la fin de l'année 2000, les deux gouvernements se sont mis d'accord sur la procédure à utiliser, en application de l'accord de 1995. Il s'agit d'une concession de travaux, conforme à la réglementation européenne. Cette procédure comporte deux étapes : un avis de concession qui fait l'objet d'une publicité suivi d'un appel d'offres avant négociation.
Les candidats satisfaisant aux conditions de l'avis seront ensuite invités à présenter une offre correspondant aux conditions techniques et administratives définies par les deux Etats.
