Une étape majeure et très attendue de la part des collectivités locales a été franchie le 2 mars 2022, dans le cadre de la construction de trois grands projets de lignes à grande vitesse traversant le sud de la France. Le Gouvernement a en effet adopté ce jour-là les ordonnances créant les 3 établissements publics locaux qui porteront le financement du Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO), comprenant la construction d'une liaison LGV entre Bordeaux et Toulouse d'un côté, Dax de l'autre, ainsi que des deux lignes nouvelles Montpellier-Perpignan (LNMP) et Provence-Côte d'Azur (LNPCA).

 

Ces sociétés de projet et de financement, dont la création a été permise par la loi d'orientation des mobilités pour faciliter la réalisation de grands chantiers d'infrastructure, doivent réunir l'ensemble des collectivités qui participent au financement de chacune des lignes. Dans le cadre de la Société du GPSO, la région Nouvelle-Aquitaine et la métropole de Bordeaux soulignent dans un communiqué qu'elle permettra de "lisser" la participation des contributrices néo-aquitaines et occitanes "sur 40 ans. Pour ce faire, [la société] sollicitera les marchés obligataires, notamment ceux concernant l'aide à la transition écologique et climatique."
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