Flash Info
L'endroit quasi centenaire, qui abritait les messageries des trains de la gare d'Austerlitz voisine, a ainsi été sauvé de la destruction en 2012 lors de son classement aux Monuments historiques, avant de subir une importante reconversion entamée, il y a deux ans.
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Florian Giroguy, architecte chargé de projet chez Wilmotte & Associés nous confiait à mi-étape du chantier en février 2016 : "C'est effectivement l'une des plus grosses réhabilitations qui existent sur Paris, à travers les étapes de désamiantage, déconstruction et de renforcement. On intervient également sur un bâtiment classé où chaque interaction avec l'existant est une performance technique.
La filière du génie climatique s'enfonce dans une crise sans précédent 
