Le centre-ville de Vitry-sur-Seine est très dense. Trouver l'emplacement idéal pour y implanter une gare sur le tracé de la ligne 15 sud n'avait rien d'évident. Il a finalement été décidé de la construire dans le parc Coteau - Marcel-Rosette, sur un emplacement prêté par la ville. Ici, contrairement à d'autres gares, il n'y aura pas de bâtiment connexe ni de construction de logements. L'émergence elle-même doit être très discrète, sans pour autant que l'entrée de la gare ne ressemble à une simple bouche de métro. Surtout, il a été demandé de restituer le parc à la ville à la fin des travaux.

 

La gare est ainsi presque intégralement enterrée. Plongeant sur 5 niveaux jusqu'à 25m de profondeur, elle ne compte qu'un niveau en superstructure. La gare promet d'être "en symbiose avec le parc", sa toiture étant un véritable prolongement de l'espace vert, "et a été pensée comme un espace scénographié brut, qui fait référence au souterrain", décrit Frédéric Néau, architecte et cofondateur de l'agence King Kong, qui l'a conçue. Un trait d'union entre la ville, la nature, et le sous-sol.

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