La commission économique de Fédération nationale des travaux publics (FNTP) vient de publier une étude sur les partenariats publics-privé (PPP) dans le domaine des infrastructures. Cette enquête souligne les avantages et les freins liés à ce système. Détail.
La Fédération nationale des travaux publics vient de réaliser une enquête* pour mieux comprendre les enjeux et les atouts des partenariats publics-privés (PPP) dans le domaine des infrastructures.
Cette étude permet de mieux appréhender les freins et la perception qu’ont les collectivités de ce nouvel outil de montage de projet. La majorité des personnes interrogées est favorable à ce contrat et 45% y voient une opportunité pour leur propre collectivité. Parmi les avantages, on peut citer une assurance en terme de respect des délais et une bonne gestion de l’équipement grâce à des clauses de performance contractualisées. Toujours selon l’étude le contrat de partenariat offre la possibilité d’accélérer la réalisation de projet, d’avoir une approche en coût global, de mieux répartir les risques entre le secteur public et le secteur privé, chacun supportant les risques qu’il maîtrise le mieux sans oublier une meilleure garantie de performance dans le temps.
Malgré ces atouts, la FNTP déplore que «depuis la parution de l’ordonnance autorisant le contrat de partenariat, très peu de contrat de ce type ont été signés dans le domaine des infrastructures».
A noter qu’au Royaume-Uni, ce type de contrat compte pour près de 10% de la commande publique.
L’étude est accessible sur www.fntp.fr ou sur commande auprès de la FNTP.
* L’étude a été menée par 4 écoles de commerce (Essec, Esc Rouen, ICN Nancy, Edhec Nice) qui ont réalisé 80 entretiens auprès des élus et des directeurs d’administrations dans quatre régions : Ile-de-France, Normandie, Lorraine et Provence-Alpes-Côte d’Azur.
Cette étude permet de mieux appréhender les freins et la perception qu’ont les collectivités de ce nouvel outil de montage de projet. La majorité des personnes interrogées est favorable à ce contrat et 45% y voient une opportunité pour leur propre collectivité. Parmi les avantages, on peut citer une assurance en terme de respect des délais et une bonne gestion de l’équipement grâce à des clauses de performance contractualisées. Toujours selon l’étude le contrat de partenariat offre la possibilité d’accélérer la réalisation de projet, d’avoir une approche en coût global, de mieux répartir les risques entre le secteur public et le secteur privé, chacun supportant les risques qu’il maîtrise le mieux sans oublier une meilleure garantie de performance dans le temps.
Malgré ces atouts, la FNTP déplore que «depuis la parution de l’ordonnance autorisant le contrat de partenariat, très peu de contrat de ce type ont été signés dans le domaine des infrastructures».
A noter qu’au Royaume-Uni, ce type de contrat compte pour près de 10% de la commande publique.
L’étude est accessible sur www.fntp.fr ou sur commande auprès de la FNTP.
* L’étude a été menée par 4 écoles de commerce (Essec, Esc Rouen, ICN Nancy, Edhec Nice) qui ont réalisé 80 entretiens auprès des élus et des directeurs d’administrations dans quatre régions : Ile-de-France, Normandie, Lorraine et Provence-Alpes-Côte d’Azur.
