Dans la nuit du 25 au 26 mai, l'opération de lançage de l'ouvrage a été finalisée. Les derniers caissons métalliques formant la charpente ont été assemblés sur le chantier et ont été poussés au-dessus de la bretelle Vierzon/Paris pour que l'ouvrage rejoigne la deuxième culée.
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La nuit suivante, il a également fallu déconstruire le pont de l'échangeur d'Orléans nord, qui supportait la bretelle d'entrée en direction de Tours et celle pour la sortie vers Orléans nord. En effet, l'ancien ouvrage n'aurait pas permis le passage de la nouvelle voie de circulation (la 4e). L'autoroute a été fermée pour réaliser cette opération.
Un nouveau pont a été construit à côté, avec pour difficulté d'y raccorder les bretelles tout en maintenant la circulation ouverte. Les automobilistes empruntent cet ouvrage depuis fin avril 2021.
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