Implantée au plus près de l'actuelle gare Versailles Chantiers, deuxième gare la plus fréquentée en Île-de-France après La Défense (hors Paris intramuros), cette nouvelle gare confiée au groupement Icare emmené par Ingérop Conseil et Ingénierie et à l'agence Dietmar Feichtinger assurera la correspondance avec les lignes du RER C, du réseau Transilien, du TGV et des futurs Tram-Trains. L'enjeu est de taille puisque 35.000 voyageurs seront prévus d'ici à 2030.

 

Le long de la rue des Chantiers, les nombreux commerces, situés le plus souvent au rez-de-chaussée d'immeubles de logements collectifs contribuent à générer des centralités à l'échelle locale. En parallèle, les nombreux équipements de rayonnement départemental ou métropolitain -Préfecture, Conseil général, Gendarmerie nationale...- renforcent l'attractivité du quartier.

 

"Le château de Versailles, situé au nord-est, légèrement en dehors du périmètre du quartier de gare, constitue une centralité dont le rayonnement est d'échelle internationale", a aussi tenu à souligner l'architecte.

Sébastien Chabas
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