Le procureur général adjoint, Mitio Markov, a saisi mercredi la cour administrative suprême bulgare pour la concession de l'autoroute Trakia, accordée à une entreprise conjointe bulgaro-portugaise sans offre publique.
Selon Mitio Markov, l'octroi de la concession a été fait en contravention de la loi.
Le 29 mars dernier, une joint venture de compagnies portugaises et bulgares a signé un contrat de construction, de réparation et d'exploitation pendant 35 ans de la première autoroute qui traversera la Bulgarie de l'ouest à l'est, de la frontière serbe à la Mer noire. La longueur totale de l'autoroute sera de 443 km.
Trakia Highway AD, une entreprise commune, constituée de deux compagnies d'Etat bulgares, ainsi que des sociétés portugaises, MSF, Lena et Somage, doivent réparer l'autoroute existante et achever la construction sur une tranche de 140 km à l'est de Sofia et de 48 km entre Sofia et le poste-frontière bulgar-serbe de Kalotina à l'ouest.
Le montant du projet qui doit être terminé en 2009 est estimé à 720 millions d'euros, selon une déclaration en mars dernier du ministre sortant du développement régional, Valentin Tsérovski.
Le 29 mars dernier, une joint venture de compagnies portugaises et bulgares a signé un contrat de construction, de réparation et d'exploitation pendant 35 ans de la première autoroute qui traversera la Bulgarie de l'ouest à l'est, de la frontière serbe à la Mer noire. La longueur totale de l'autoroute sera de 443 km.
Trakia Highway AD, une entreprise commune, constituée de deux compagnies d'Etat bulgares, ainsi que des sociétés portugaises, MSF, Lena et Somage, doivent réparer l'autoroute existante et achever la construction sur une tranche de 140 km à l'est de Sofia et de 48 km entre Sofia et le poste-frontière bulgar-serbe de Kalotina à l'ouest.
Le montant du projet qui doit être terminé en 2009 est estimé à 720 millions d'euros, selon une déclaration en mars dernier du ministre sortant du développement régional, Valentin Tsérovski.
