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ADP réalisera le nouveau terminal de l’aéroport de l’île Maurice

Un nouveau terminal de 57.000 m² va voir le jour à l’aéroport international de l’île Maurice. Deux filiales d’Aéroports de Paris ont été désignées pour participer à sa conception et sa gestion.



Deux filiales d’Aéroports de Paris, ADPM (Aéroports de Paris Management) et ADPI (Aéroports de Paris Ingénierie), ont été désignées pour participer au développement et à la gestion du futur terminal de l’aéroport international Sir Seewoosagur Ramgoolam de l’île Maurice. Le nouveau terminal, d’une superficie de 57.000 m², aura une capacité de 4 millions de passagers par an et sera connecté au terminal existant.

ADPI a été choisi pour réaliser l’architecture et l'ingénierie de ce futur terminal et de ses abords, et a signé un contrat de deux ans pour la supervision des travaux de ce terminal et des infrastructures associées. Le concept imaginé par les architectes fait référence à l'image de «l'arbre du voyageur» (le ravenala), plante tropicale généreusement présente à Maurice. Les voyageurs seront déjà un peu en vacances, puisqu’ils se dirigeront sous les «palmes» de cet arbre vers les salles d'embarquement. Les lieux seront colorés, en hommage à la «terre des 7 couleurs», lieu insolite situé au sud-ouest de l'île. En outre, des panneaux photovoltaïques installés sur les auvents vitrés à l'entrée du terminal utiliseront l'énergie solaire et les eaux de pluie seront récupérées et utilisées pour les patios et les sanitaires.

De son côté, ADPM devra financer, construire et exploiter le terminal au sein d'une entreprise commune avec la société publique mauricienne AML (Airport of Mauritius Ltd). Elle a également signé un contrat d'assistance technique pour assurer la mise en œuvre du projet, ainsi que pour assurer la mise en service et la gestion du terminal pendant trois ans après son ouverture.

Fiche technique :
Capacité : 4 millions de passagers (1.640 passagers/heure en heure de pointe)
Surface nouvelle : 57.000 m²
8 postes avions au contact, dont 1 pouvant accueillir l'A380
52 banques d'enregistrement
6 carrousels de livraison bagages
9 passerelles télescopiques

(29/05/2009)


 



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