Le nouveau projet de rénovation de l'aéroport d'Orly a été dévoilé ce mercredi par son Pdg - pour encore quelques semaines - Pierre Graff. Cet ambitieux plan repose notamment sur l'unification des deux terminaux existants, Orly Sud et Orly Ouest, et sur la construction de nouveaux aménagements annexes. Cette métamorphose prévue à l'horizon 2018 s'annonce comme un nouveau souffle pour la région et le Grand Paris. Détails.

Orly a plus de 50 ans, et plus toutes ses dents ! Et même après plusieurs aménagements ces dernières années, l'aéroport du sud de Paris ne répond plus aux normes actuelles de confort, de contraintes techniques et d'attentes en matière d'accueil d'une aérogare digne de ce nom. Aussi, le nouveau plan de rénovation et de modernisation annoncé ce mercredi 17 octobre 2012 par le Président-directeur général d'Aéroports de Paris (ADP), Pierre Graff, est-il le bienvenu. Qualifié de « métamorphose », le chantier qui s'étalera sur 6 ans, devrait offrir un nouveau visage à Orly.

Et la lumière fut !
Point d'orgue de cette transformation d'un montant de 400 à 450 M€, l'unification à terme des deux terminaux existants. Ainsi, Orly Sud et Orly Ouest ne feront plus qu'un à l'horizon 2018 ! Pour cela, AFP a prévu la création d'un bâtiment de 80.000 m2 qui reliera les actuels terminaux : il concentrera toutes les fonctionnalités d'un terminal, à savoir enregistrement, contrôles de sûreté, traitement bagages, commerces… Boutiques, espaces d'attente et de services agrémenteront le tout, avec un niveau de confort et de qualité que l'on retrouve désormais dans les derniers terminaux achevés à Roissy-Charles-de-Gaulle, tels le S4 ou le 2E.

 

Le nouveau bâtiment privilégiera la luminosité. Ainsi, les façades tout en transparence laisseront entrer le maximum de lumière à l'intérieur du hall, ce qui favorisera une meilleure lisibilité des accès. En outre, il profitera d'une architecture et d'une ambiance intérieure soignées, qui créeront une atmosphère zen propice à la détente. Long de 225 m et avec des hauteurs allant jusqu'à 9.5 m, la structure offrira des volumes généreux composés de matériaux nobles comme le marbre, le verre ou le bois. Enfin, au blanc du sol feront écho des touches de couleurs vives et harmonieuses.

 

Une rénovation sans incidence sur la réglementation
Outre ce bâtiment phare, la rénovation d'Orly repose aussi sur la création d'une salle d'embarquement de 20.000 m2 à l'Est du terminal Sud. Elle sera dédiée aux vols internationaux et devrait être mise en service d'ici à 2015. A cette date, 80% des passagers internationaux qui transitent aujourd'hui par Orly Sud y seront accueillis. Enfin, dernier volet de ce vaste chantier, le réaménagement des abords extérieurs des terminaux et des accès aux parkings. Il se déroulera entre 2013 et 2014 et comprendra un rééquilibrage entre les espaces routiers et piétons, tandis que les trottoirs seront, par exemple, élargis de 6 à 17 mètres. Un espace « dépose-minute » sera également créé aux abords du terminal Ouest.

 

L'aéroport d'Orly, aujourd'hui composé de deux terminaux et six halls d'embarquement, recevra, d'ici à 2018, ses passagers dans un seul et unique terminal et trois halls d'embarquement. Accueilli comme une bouffée d'oxygène pour la région et le Grand Paris, le chantier du futur aéroport va susciter, durant six ans, la création de 750 emplois à temps plein. Une fois les aménagements terminés, avec l'ouverture de ces 100.000 m2 de surfaces nouvelles, ce seront près de 5.000 emplois directs qui seront créés sur l'aéroport, indique ADP.

 

Enfin, face aux craintes des riverains, Pierre Graff a tenu à rassurer : « (…) Ce grand projet s'inscrit bien entendu dans le cadre réglementaire qui encadre le trafic aérien de l'aéroport. Il ne remet nullement en question le couvre-feu en vigueur et le plafonnement du nombre de mouvements d'avions ».

 

Calendrier du chantier

2013
-Début des travaux de réaménagement des abords des terminaux et des accès aux parkings.
-Début de la construction de la nouvelle salle d'embarquement à l'Est du terminal Sud.
-Extension de la salle de livraison bagages internationale du terminal Sud.
2015
-Fin des travaux de réaménagement des abords des terminaux et des accès aux parkings (dès 2014).
-Amélioration des correspondances du hall Ouest avec la mise en place de l'Inspection Filtrage Unique (les passagers en provenance d'un pays Schengen et à destination d'un aéroport internationalne seront plus contrôlés lors de leur escale à Paris, dès 2014).
-Réorganisation de la salle d'embarquement du hall Schengen du terminal Sud (dès 2014).
-Refonte des systèmes bagages sur Orly Sud et Orly Ouest (dès 2014).
-Début de la construction du bâtiment de jonction entre Orly Ouest et Orly Sud.
-Mise en service de la nouvelle salle d'embarquement internationale du terminal Sud.
2018
-Mise en service de la jonction reliant Orly Ouest et Orly Sud.

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Un nouveau visage

orly 2018
orly 2018 © Aéroports de Paris
"D'ici 2018, l'aéroport Paris-Orly sera synonyme d'un seul et même
terminal. Notre projet n'est pas une simple rénovation de l'aéroport
Paris-Orly mais une véritable métamorphose. Il s'agit là d'une nouvelle
vision à long-terme, plus moderne, adaptée aux attentes et aux contraintes actuelles. L'ensemble du parcours des passagers a été repensé, l'ensemble des acteurs aéroportuaires impliqués (...)", explique Pierre Graff, le Pdg d'Aéroports de Paris.

Des accès facilités

orly 2018
orly 2018 © Aéroports de Paris
Pour améliorer la desserte de l'aéroport, la totalité des abords des terminaux et des accès aux parkings seront revus, repensés. De nouveaux espaces piétons seront crées pour assurer les interfaces avec les nouvelles dessertes de transport décidées par le STIF et la SGP (T7, ligne 14, ligne verte, T5, TGV).

Bâtiment de verre

orly 2018
orly 2018 © Aéroports de Paris
Ce chantier phare et ambitieux tient dans la construction d'un bâtiment de jonction de 80.000 m2 entre les terminaux Ouest et Sud existants.

Place à la lumière

orly 2018
orly 2018 © Aéroports de Paris
Ce nouvel ouvrage fera la part belle à la luminosité. La transparence de la façade apportera une meilleure lisibilité des accès, de la signalétique du bâtiment grâce à la lumière naturelle. Long de 225 m, il offrira aux passagers de larges et vastes espaces. L'architecture et l'ambiance intérieure soignées vont permettent de créer une ambiance « zen », facilitant la détente

Ambiance soignée

orly 2018
orly 2018 © Aéroports de Paris
Hauteur sous plafond - beaucoup d'espaces disposeront de 9,5 m de hauteur -, volumes généreux pour plus de fonctionnalité, choix des matériaux (marbre, parois de verre et bois pour les comptoirs
d'enregistrement et certaines zones) et harmonie des couleurs (blancheur des sols en marbre, couleurs vives par touches) ont été privilégiés.

Nombre de fonctionnalités

orly 2018
orly 2018 © Aéroports de Paris
Ce bâtiment de jonction concentrera toutes les fonctionnalités d'un terminal : enregistrement, contrôles de sûreté, frontière, traitement
bagages, commerces.

Grand magasin

orly 2018
orly 2018 © Aéroports de Paris
Aéroports de Paris va déployer à Paris-Orly, à l'instar de ce qui est aujourd'hui présent dans le hall M du terminal 2E de l'aéroport Paris-Charles de Gaulle, son nouveau modèle d'organisation des commerces.
Les passagers découvriront alors un vaste magasin de 1500 m² entièrement consacré aux parfums et cosmétiques, à l'Art de vivre et à la gastronomie à la française.

Fluidité du trafic

orly 2018
orly 2018 © Aéroports de Paris
Aujourd'hui, l'aéroport est composé de deux aérogares et de six halls d'embarquement. A terme, l'aéroport ne comptera plus qu'une aérogare et trois halls d'embarquement. Cette transformation simplifiera l'accessibilité et les cheminements des passagers.

Quid en 2018 ?

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orly 2018 © Aéroports de Paris
Le visage d'Orly tel qu'il se dévoilera d'ici à 2018.