Ce consortium, constitué de Tractebel Development Engineering, Coyne-et-Bellier, Technumn N.V. et Compagnie Nationale du Rhône, a remporté un contrat de 1,597 million de dollars portant sur la conception de nouvelles écluses en vue d'une extension future du canal de Panama

Onze entreprises originaires des Etats-Unis, de Grande-Bretagne, d'Allemagne, du Brésil et de Russie ont répondu a cet appel d'offre international mais c'est le consortium franco-belge qui l'a finalement emporté.

Ce contrat d'un montant de 1,597 million de dollars consiste à concevoir les plans des écluses Post-Panamax, élément clé des études en cours pour l'extension du canal, indique l'Autorité du canal de Panama (ACP).

Un second contrat est en cours de discussion entre l'ACP et le corps de génie civil de l'armée de terre américaine.

Panama a entamé il y a deux ans des études de faisabilité, économique et technique, d'une extension du canal dans les dix années à venir pour un budget total d'environ 1,5 milliard de dollars.

Le consortium franco-belge sera chargé de concevoir des écluses de un à trois niveaux sur le Pacifique et les ingénieurs de l'armée de terre américaine de celles ouvrant sur l'Atlantique, selon ACP.

Un consortium franco-belge de quatre entreprises a remporté un contrat lui confiant la conception de nouvelles écluses en vue d'une extension future du canal de Panama, a annoncé jeudi l'Autorité du canal de Panama (ACP).

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