450 millions d'euros vont être débloqués par le gouvernement pour permettre la réalisation de la digue flottante censée sauver Venise des eaux de la lagune.
La décision prise mercredi soir par des responsables techniques doit être officiellement approuvée vendredi au cours d'un Comité interministériel de programmation économique (CIPE), a indiqué la municipalité de Venise. " Le CIPE a décidé de sauver Venise. C'est une belle journée pour tout le monde ", s'est réjoui le président de la région Venetie, Giancarlo Galan.
Ce projet, imaginé en 1984, prévoit de poser au fond des trois passes de la lagune des digues mobiles afin d'éviter les inondations récurrentes à Venise. L'objectif est de trouver une solution à " l'acqua alta ", c'est à dire au phénomène de marée haute, et les digues devraient se lever dès que le niveau de l'eau atteindrait les 110 cm.
Le projet devrait coûter à terme 3,5 milliards d'euros et les digues devraient être opérationnelles dans huit ans selon les promoteurs du projet. Mais les associations de défense de l'écologie, qui se sont érigés contre ce projet, estiment son coût entre 4 et 5 milliards d'euros à 10 ans le temps pour le rendre opérationnel.
Les associations proposent à la place l'interdiction du trafic des bateaux de croisière, des pétroliers et des cargos à l'intérieur de la lagune en construisant des quais à l'extérieur, ainsi que la réduction de la pollution, la protection des zones les plus basses de la cité et des travaux de régulations des eaux.
Ce projet, imaginé en 1984, prévoit de poser au fond des trois passes de la lagune des digues mobiles afin d'éviter les inondations récurrentes à Venise. L'objectif est de trouver une solution à " l'acqua alta ", c'est à dire au phénomène de marée haute, et les digues devraient se lever dès que le niveau de l'eau atteindrait les 110 cm.
Le projet devrait coûter à terme 3,5 milliards d'euros et les digues devraient être opérationnelles dans huit ans selon les promoteurs du projet. Mais les associations de défense de l'écologie, qui se sont érigés contre ce projet, estiment son coût entre 4 et 5 milliards d'euros à 10 ans le temps pour le rendre opérationnel.
Les associations proposent à la place l'interdiction du trafic des bateaux de croisière, des pétroliers et des cargos à l'intérieur de la lagune en construisant des quais à l'extérieur, ainsi que la réduction de la pollution, la protection des zones les plus basses de la cité et des travaux de régulations des eaux.
