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Le 29 avril 2011, Pierre Graff, Président directeur général d'Aéroports de Paris, dévoilait le vaste projet de réaménagement des terminaux 2A et 2C de l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle, dans le cadre du démarrage de son nouveau plan de régulation quinquennal. « Dès le mardi 27 mars 2012, ces terminaux seront reliés entre eux par un nouveau bâtiment de plus de 16.500 m² avec, à la clef, un véritable gain de temps et de confort », nous précise une porte-parole d'ADP. Et de souligner : « Cette liaison entre les terminaux 2A et 2C demeure une première étape importante de ce programme qui vise à renforcer la compétitivité de notre aéroport et à améliorer la satisfaction de nos passagers».
Nouveau design
Cette nouvelle infrastructure aux rubans flottants - signée par trois architectes des Aéroports de Paris, François Tamisier, Marc Fidelle, Marc Angely - se remarque par son architecture moderne, originale et contrastée. Elle va ainsi permettre de libérer de l'espace dans les terminaux et de les repenser entièrement au profit d'un parcours passagers plus « fluide » et d'une « meilleure qualité de services. » Les derniers travaux de « relooking » de ces deux constructions datant des années 1980 se sont achevés ces jours-ci. Les deux salles d'embarquement affichent donc un nouveau design, de nouveaux commerces et davantage de services.
« Après l'enregistrement, les passagers seront tous dirigés vers cet espace où ils passeront les contrôles de police et de bagages dans un nouvel espace moderne », poursuit la porte-parole d'Aéroports de Paris (ADP). Et une fois l'enregistrement achevé, les passagers pourront découvrir « la rue du luxe », chargée de les séduire… Avec des boutiques de prêt-à-porter, de maroquinerie ou de gastronomie.
L'objectif d'ADP est bien précis : moderniser ses terminaux tout en séduisant davantage de passagers. Pour accueillir au mieux ces derniers, de vastes salons seront d'ailleurs mis à leur disposition, au dernier étage de cette liaison AC : dès cet été, quatre compagnies aériennes se partageront 3.000 m² avec vue sur les pistes. Et, si rien n'est encore achevé, toutes préparent des projets plus luxueux les uns que les autres.
Ce bâtiment central, dont l'investissement s'élève à 106 M€ et qui pourra accueillir à terme plus de 10 millions de passagers par an, a été conçu pour répondre à un seul objectif capital : faciliter l'orientation du passager.
Découvrez en page 2 la phase de chantier de ce bâtiment
Sébastien Chabas et Carine Lauga
