Dans le sillage de Michel Desvigne, Jean-Marie Duthilleul, fondateur d'Arep, filiale de SNCF Gares & Connexions, a travaillé sur le pôle multimodal. L'un des enjeux consistait à désengorger la rue des Etats Généraux des bus. "Nous avons profité du creux taillé dans la colline de Satory par ceux qui avaient construit les voies ferrées pour y mettre les bus", explique Jean-Marie Duthilleul. C'est donc dans ce "creux" que se trouve la gare routière. Autre nouveauté, les bus passent sous le parvis de la gare.
Afin de dissimuler les bus, qui, dans le projet de la précédente municipalité, devaient au contraire monter sur la dalle de béton, avec les risques de pollution associés, Jean-Marie Duthilleul leur a ouvert un corridor entre le bassin carré et le bassin long, qui sont deux anciens réservoirs d'alimentation en eau du château de Versailles. Avec un obstacle de taille : l'existence d'une canalisation d'assainissement sous laquelle il a fallu passer, d'où l'importance du tablier du pont.
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