La gare Pont-de-Bondy du Grand Paris prendra la forme d'un ruban noué
LA GARE DE LA SEMAINE. Suite de la série sur les 68 futures du Grand Paris Express avec la gare Pont-de-Bondy sur la ligne 15 Est conçue en Seine-Saint-Denis par l'architecte danois Bjarke Ingels et le concepteur italien Silvio d'Ascia. Prenant la forme d'un "P" ou d'un ruban noué, une partie de la gare longera les berges alors que l'autre franchira le canal de l'Ourcq.
Sébastien Chabas , le 28/07/2017 à 16:01
Fiche technique : réalisation de la gare Pont-de-Bondy de sur la ligne 15 Est du Grand Paris Express
Fiche technique : réalisation de la gare Pont-de-Bondy de sur la ligne 15 Est du Grand Paris Express Lieu : Bobigny, Bondy et Noisy-le-Sec (Seine-Saint-Denis)
Maître d'ouvrage : Société du Grand Paris (SGP)
Architectes : Bjarke Ingels Group et Silvio d'Ascia Architecture
Profondeur des quais de la gare : 34 mètres
Nombre de voyages estimés par jour : 33.000
Mise en service : 2025
Coût estimé par la SGP : aux alentours de 100 millions d'euros
Caractéristiques de la ligne 15 Est
23 kilomètres de lignes en souterrain
675.000 habitants concernés
13 communes desservies, dans 2 départements
12 gares en correspondance avec le Grand Paris Express, les RER, métro ou tramway
3,5 milliards d'euros d'investissement
300.000 voyageurs quotidiens attendus
Source : SGP
Lieu : Bobigny, Bondy et Noisy-le-Sec (Seine-Saint-Denis)
Maître d'ouvrage : Société du Grand Paris (SGP)
Architectes : Bjarke Ingels Group et Silvio d'Ascia Architecture
Profondeur des quais de la gare : 34 mètres
Nombre de voyages estimés par jour : 33.000
Mise en service : 2025
Coût estimé par la SGP : aux alentours de 100 millions d'euros
Caractéristiques de la ligne 15 Est
23 kilomètres de lignes en souterrain
675.000 habitants concernés
13 communes desservies, dans 2 départements
12 gares en correspondance avec le Grand Paris Express, les RER, métro ou tramway
3,5 milliards d'euros d'investissement
300.000 voyageurs quotidiens attendus
Source : SGP