Le 43ème congrès du DLR ouvre ses portes ce jeudi à Strasbourg. Dans un contexte dominé par les exigences du Grenelle, les distributeurs, loueurs et réparateurs ont décidé de saisir les opportunités des nouveaux enjeux environnementaux. Découvrez les thèmes de ces journées et les grands défis.
Gestion des déchets, nuisances, énergie… Le 43ème Congrès du DLR sera placé sous le signe de la responsabilité environnementale.
Les distributeurs, loueurs et réparateurs, qui se réunissent pendant deux jours, vont discuter et débattre autour de leurs préoccupations. Pour Michel Gable, président du DLR, ce congrès devrait permettre aux différents participants de «se rencontrer, dialoguer, partager des expériences, gage d’un grand enrichissement commun». Il a également tenu à souligner que de «nombreux sujets autour des enjeux environnementaux» seront abordés. Pour cela, deux tables rondes sont prévues. La première baptisée «L’environnement : au-delà des contraintes, quelles opportunités pour les entreprises ?» reviendra sur les atouts des nouveaux enjeux environnementaux. Cette table ronde devrait accueillir entre autres Paul Brejon, directeur technique de la FFB mais aussi Cédric Sous, chargé de mission maîtrise de l’énergie à l’Ademe Alsace. La deuxième table ronde traitera de la question : «Comment se préparer à la nouvelle génération des moteurs dans un contexte d’évolution des normes et des nouveaux carburants». Henri Marchetta, président de Mecalac et Grégory Besnard, ingénieur technico-commercial de Total Lubrifiants devraient intervenir pour faire le point sur cette problématique.
Un Label DLR
Ce 43ème Congrès sera également l’occasion de présenter le Label DLR Sécurité Environnement. Qu’est ce qu’il apportera aux entreprises ? Quels sont les critères ? Le président du DLR et Aurélie Bondeux, responsable SEQ du DLR répondront à ces questions.
A noter que ce congrès intervient dans une conjoncture 2007 qui a été «marquée par d’excellentes performances. En revanche la prudence s’impose en ce qui concerne le début de l’année 2008». En effet, les loueurs de matériels de BTP envisagent «un ralentissement de leur activité pour les mois à venir» et les professionnels de la distribution-location de chariot de manutention «craignent même un recul sur cette période».
Les distributeurs, loueurs et réparateurs, qui se réunissent pendant deux jours, vont discuter et débattre autour de leurs préoccupations. Pour Michel Gable, président du DLR, ce congrès devrait permettre aux différents participants de «se rencontrer, dialoguer, partager des expériences, gage d’un grand enrichissement commun». Il a également tenu à souligner que de «nombreux sujets autour des enjeux environnementaux» seront abordés. Pour cela, deux tables rondes sont prévues. La première baptisée «L’environnement : au-delà des contraintes, quelles opportunités pour les entreprises ?» reviendra sur les atouts des nouveaux enjeux environnementaux. Cette table ronde devrait accueillir entre autres Paul Brejon, directeur technique de la FFB mais aussi Cédric Sous, chargé de mission maîtrise de l’énergie à l’Ademe Alsace. La deuxième table ronde traitera de la question : «Comment se préparer à la nouvelle génération des moteurs dans un contexte d’évolution des normes et des nouveaux carburants». Henri Marchetta, président de Mecalac et Grégory Besnard, ingénieur technico-commercial de Total Lubrifiants devraient intervenir pour faire le point sur cette problématique.
Un Label DLR
Ce 43ème Congrès sera également l’occasion de présenter le Label DLR Sécurité Environnement. Qu’est ce qu’il apportera aux entreprises ? Quels sont les critères ? Le président du DLR et Aurélie Bondeux, responsable SEQ du DLR répondront à ces questions.
A noter que ce congrès intervient dans une conjoncture 2007 qui a été «marquée par d’excellentes performances. En revanche la prudence s’impose en ce qui concerne le début de l’année 2008». En effet, les loueurs de matériels de BTP envisagent «un ralentissement de leur activité pour les mois à venir» et les professionnels de la distribution-location de chariot de manutention «craignent même un recul sur cette période».
