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La Ratp pourrait bientôt être débarrassée de son patrimoine qui comprend le siège de l'entreprise publique, les stations, les dépôts de bus' -Au total, les immobilisations corporelles de la Ratp représentent 7.394 millions d'euros-.
Le transfert de ses biens pourrait en effet revenir au STIF ; c'est en tout cas ce que souhaite la région Ile de France. «Si nous n'obtenons rien, nous ne siègeront pas dans le futur STIF», a déclaré le président de la région Jean-Paul Huchon. Pour la région, cette solution permettrait de garantir un ou plusieurs futurs emprunts qu'elle souhaite lancer pour moderniser les transports. La remise à niveau est estimée à plus de 10 milliards d'euros sur 15 ans. Le PC, relayant la CGT, y est opposé estimant que la Ratp est une entreprise nationale, et que transférer son patrimoine reviendrait à la régionaliser. L'Etat n'a pas de proposition concernant la compensation, mais travaille sur l'hypothèse du versement de la part du Farif, un fonds d'aménagement de la région, encore dévolue à l'Etat, soit 150 millions d'euros.
Le transfert de ses biens pourrait en effet revenir au STIF ; c'est en tout cas ce que souhaite la région Ile de France. «Si nous n'obtenons rien, nous ne siègeront pas dans le futur STIF», a déclaré le président de la région Jean-Paul Huchon. Pour la région, cette solution permettrait de garantir un ou plusieurs futurs emprunts qu'elle souhaite lancer pour moderniser les transports. La remise à niveau est estimée à plus de 10 milliards d'euros sur 15 ans. Le PC, relayant la CGT, y est opposé estimant que la Ratp est une entreprise nationale, et que transférer son patrimoine reviendrait à la régionaliser. L'Etat n'a pas de proposition concernant la compensation, mais travaille sur l'hypothèse du versement de la part du Farif, un fonds d'aménagement de la région, encore dévolue à l'Etat, soit 150 millions d'euros.
