Angers part à la reconquête de ses berges (diaporama)

 

Ce projet vise ainsi à réunir la ville autour de ses rives en les verdissant et en les rendant plus accessibles aux piétons et aux vélos. «La rivière doit être un lien, actuellement c'est devenu une rupture», déplore le maire de la ville, Jean-Claude Antonini.
Ce sont donc 320 hectares qui sont amenés à être réaménagés dans les vingt années à venir autour des thématiques comme l'habitat, le transport, l'environnement, les loisirs, la circulation, le tourisme, la culture ou encore la vie de quartiers. Pour la municipalité, il s'agit de faire de la Maine, un trait d'union entre les deux rives, notamment en y développement des activités telles que la voile, l'aviron, le vélo, le jogging mais également en y implantant une vie économique et des services. «Dans la zone qu'on appelle Saint-serge, on devrait aussi voir émerger plus d'activités commerciales, des entreprises et des loisirs de manière à faire un quartier urbain mixte», explique le chargé de mission berges de Maine. Toutefois, le projet devra faire face à une contrainte et pas des moindres : la voie autoroutière. Une équation qui devra passer par l'acceptation et l'implication de l'ensemble des habitants. «La réduction de la circulation automobile sur la 2x2 voies s'inscrit dans le contexte le plus large de la diminution de la place de la voiture dans la société actuelle et dans le développement des transports collectifs et autres modes de transports doux», explique la ville.

 

Trois projets en compétition
Désormais, le processus est enclenché et la vision des berges est entre les mains de trois équipes d'urbanistes : l'atelier François Grether, l'équipe Lin et, enfin, Reichen & associés. Si tous prônent un verdissement et l'utilisation de transports alternatifs, leurs propositions emblématiques ne sont pas similaires. Par exemple, l'équipe Grether souhaite faire pénétrer la nature sur les berges et souligne l'importance de retrouver le contact physique avec le développement d'activités de barques, de sports nautiques. Concernant la route, elle défend l'idée de conserver deux voies en surfaces côté ville. De son côté, l'équipe Reichen supprime totalement la circulation sur les berges, mais ne détruit pas l'autoroute. Il l'utilise et y installe de la verdure et une vie urbaine. Enfin, le cabinet Lin joue sur un scénario adaptable tentant de combiner transformation immédiate et projets à long terme. La mairie, qui n'a pas demandé de calendrier et de chiffrage des projets, devrait dévoiler le nom du lauréat d'ici à fin mars.

 

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