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C'est un pôle économique, urbain, mais aussi de mobilité majeur en Île-de-France. Chaque jour, 500.000 déplacements y sont réalisés. Avec de nombreuses correspondances. Car ici se croisent la ligne 1 du métro, les RER A et E, les transiliens L et U, le tramway T2. Et, dans quelques années, s'ajoutera la ligne 15 du Grand Paris express.
À La Défense, un programme de rénovation globale de la gare a été engagé pour gérer la saturation et améliorer la qualité esthétique des espaces d'ici à 2040. Côté RATP, "la première pierre nécessaire à ce plan est la désaturation du T2", explique Timothée Zeifman, responsable maîtrise d'œuvre pour l'opérateur francilien, qui gère une partie des lignes de ce nœud de transport avec la SNCF.
Trois objectifs
Ce chantier vise trois objectifs. Le premier : améliorer les conditions d'exploitation en créant un arrêt à la station réservé à la descente, en direction de Paris, un peu en amont de ce qui se fait aujourd'hui. Une partie du quai, non utilisée jusqu'alors, doit être aménagée en ce sens. Le but étant de mieux maîtriser le temps d'arrêt, en répartissant mieux les voyageurs sur le quai.
Deuxième objectif : améliorer le confort de la station. Rien n'a été modifié depuis les années quatre-vingt-dix. Lumière, carrelage, signalétique vont être rénovés et une grande fresque sera créée.
Enfin, il s'agit de mettre en conformité la station de tramway. Classée en ERP type gare souterraine, l'ouvrage, couvert en 1976 lors de la construction du Cnit, ne répond plus aux normes actuelles.
100% subventionné par les collectivités
D'un montant de 21 millions d'euros, entièrement subventionnés par les collectivités locales, ces travaux sont réalisés sur une année, alors que le tram, la station et les voies SNCF voisines sont en exploitation. Ce qui demande une attention et un phasage particulièrement fins. Le trafic SNCF ne peut pas être interrompu, tandis que celui du T2, qu'empruntent entre 30.000 et 40.000 voyageurs chaque jour, l'est très ponctuellement.
Découvrez ce projet, candidat au concours Le Meilleur Chantier de France 2026 dans la catégorie Conception, dans la suite de l'article.
Un quai appartenant initialement à la SNCF
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