Compte tenu du site, les bétons, par ailleurs, devaient être particulièrement résistants aux agressions marines. Un travail en partenariat étroit a été entrepris entre l'entreprise Bouygues TP Région France, le service laboratoire du bétonnier Pigeon Matériaux, et le laboratoire d'application d'Evry de BASF CC.
Ainsi, deux types de béton ont été mis au point : un béton pour les éléments réalisés en préfabrication foraine, et un béton de remplissage sous eau (ainsi que des bétons de propreté), souligne un représentant de Lafarge sollicité sur le chantier. "C'est vrai qu'en présence de bétons nécessairement immergés, il fallait répondre de manière adaptée, nous rappelle Philippe Curet, chargé d'affaire Basse-Normandie pour BASF CC. Nous avons donc proposé une solution permettant d'obtenir un béton se délavant le moins possible à l'état frais et donc très cohésif (Ndlr: colloïde), avec beaucoup de fines (Ndlr: éléments fins)."
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