Pour répondre aux besoins spécifiques de ce chantier hors-normes, c'est en fait le groupement titulaire du marché viaduc en mer -Vinci Construction Grands Projets, Dodin Campenon Bernard, Bouygues Travaux Publics et Demathieu Bard Construction- qui a opté pour une barge auto-élévatrice hors-norme.
"Cette barge de travail a été conçue et construite sur-mesure pour le transport et la pose en mer des colis lourds du
viaduc", signale le maître d'ouvrage. En détails, "Zourite" est équipée de huit jambes de capacité unitaire d'élévation de 4.000 tonnes, d'un pont roulant de 4.800 tonnes à 33 mètres de hauteur, d'une propulsion et d'un positionnement dynamique, de lignes
d'ancrage et d'une centrale à béton. Autre caractéristique : D'une longueur totale de 107 m, elle fait 44 m de large et peut se propulser à 3,5 nœuds.
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