Ce projet devrait coûter 123 millions d'euros pour l'extension et l'aménagement des espaces publics. Le Coeur de gare devant coûter à lui seul 59 millions d'euros, indiquent les porteurs du projet. "Il ne s'agit pas simplement ici de faire un bâtiment assez exceptionnel, celui d'une signature, M. Ricciotti. (...) La gare, c'est un élément déterminant, parce qu'une gare et ses abords, c'est souvent la première image que les visiteurs ont d'une ville", a de son côté souligné Johanna Rolland, maire (PS) de Nantes et présidente de l'agglomération. Au final, les travaux préparatoires de ce grand chantier sont prévus pour démarrer mi-2016.
"Le DPE est devenu un vrai critère de négociation pour les acquéreurs" (SeLoger)
Sur la base d'un cahier des charges établi par SNCF (SNCF Gares &
Connexions et SNCF Réseau), un groupement a été désigné ce mercredi 7 octobre pour les études, la conception et la réalisation des travaux Nantes Coeur de Gare, indique la SNCF dans un communiqué.
L'architecte Rudy Ricciotti est donc associé au Cabinet Forma 6, installé à Nantes et qui a notamment réalisé le bâtiment du Département de Loire-Atlantique, rue Sully à Nantes. Les bureaux d'études regroupent l'ensemble des compétences bâtiment et ouvrage d'art : Lring, BERIM, AGID2D, ACOUPHEN, ADPi.
De son côté, l'entreprise Demathieu et Bard mandataire du groupement, est spécialiste des ouvrages d'art tels que le viaduc de Roquemaure sur la LGV Méditerranée ou le viaduc de la ravine des Fontaines sur la route des Tamarins. Entreprise indépendante Génie Civil et Bâtiment.