Une coque en béton de près de 500 tonnes

Concernant la construction, les travaux ont démarré en mars 2022 sur le port Edouard Herriot dans le 7è arrondissement. Ici, a été réalisée la coque en béton de près de 500 tonnes. Au printemps, elle a été mise à l'eau pour accueillir la superstructure en bois CLT. Place ensuite à l'étanchéité, la pose de vêture acier et des menuiseries. Au mois d'octobre, le bâtiment a été convoyé jusqu'au pont Gallieni son lieu d'implantation. Si la structure bois et acier est démontable et recyclable, elle devrait rester quelques années à quai : "Il est possible de déplacer la structure, mais ce n'est pas au programme. Nous avons une concession pour 18 ans.", indique Jean-Philippe Amy. Du côté technique, la ventilation est exclusivement naturelle et s'effectue grâce à des trappes installées un peu partout sur le bateau permettant de faire circuler l'air. Enfin, les eaux usées seront retraitées.