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A l'issue d'une première étape de travaux, d'un coût de 60 millions de dollars, le train rapide reliera l'aéroport (dans la banlieue nord-ouest de la capitale), à la Gare de Leningrad, au nord, a précisé le porte-parole d'Aeroflot.
Une deuxième étape permettra d'aller jusqu'au centre du quartier des affaires "Moscou-City", et une troisième étape de rejoindre les deux autres aéroports de Moscou, Vnoukovo et Domodedovo, dans la banlieue sud de la capitale.
La construction, "d'un coût total estimé à 300 millions de dollars, devrait être achevée en 2003", ajoute-t-on de même source.
Toutefois, "il faut encore trouver des investisseurs", reconnaît Aeroflot.
Actuellement, seul l'aéroport de Domodedovo, desservant surtout les vols intérieurs et certains pays de la CEI, est relié à Moscou par le chemin de fer.
Cheremetievo est le principal aéroport international de la capitale russe.
Une deuxième étape permettra d'aller jusqu'au centre du quartier des affaires "Moscou-City", et une troisième étape de rejoindre les deux autres aéroports de Moscou, Vnoukovo et Domodedovo, dans la banlieue sud de la capitale.
La construction, "d'un coût total estimé à 300 millions de dollars, devrait être achevée en 2003", ajoute-t-on de même source.
Toutefois, "il faut encore trouver des investisseurs", reconnaît Aeroflot.
Actuellement, seul l'aéroport de Domodedovo, desservant surtout les vols intérieurs et certains pays de la CEI, est relié à Moscou par le chemin de fer.
Cheremetievo est le principal aéroport international de la capitale russe.
