En janvier 2026, la Cour des comptes européenne épinglait le projet de liaison ferroviaire Lyon-Turin, notamment sa section transfrontalière et son tunnel en cours de réalisation. Le coût est passé de 9,6 milliards d'euros en 2020 à 11,2 milliards d'euros, soit une hausse de près de 17 % par rapport à la précédente estimation. Il dépasse également de plus du double l'estimation initiale de 5,2 milliards d'euros (à titre indicatif), soit une augmentation de 115 %. Cette comparaison doit cependant être nuancée, le projet ayant évolué depuis les premières estimations.

 

Réunis le 16 septembre 2026 à l'occasion de l'assemblée générale annuelle du Comité pour la Transalpine, les acteurs du projet ont fait le point sur son avancement, soulignant à la fois leur détermination et les obstacles qui persistent.
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