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Ce tunnel ferroviaire représente un coût de 179,3 millions d'euros. Il permettra de prolonger la nouvelle ligne LGV Madrid-Barcelone, en cours d'achèvement et qui sera inaugurée prochainement, sous la ville catalane, vers Figueras et la frontière française.
L'Adif précise dans un communiqué que le consortium qui a remporté l'appel d'offres est composé, outre de Sacyr, de Cavosa Obras y Proyectos et de Scrinser. Les travaux pour ce tronçon sous-terrain long de 5,64 kilomètres dureront 35 mois.
L'Adif précise dans un communiqué que le consortium qui a remporté l'appel d'offres est composé, outre de Sacyr, de Cavosa Obras y Proyectos et de Scrinser. Les travaux pour ce tronçon sous-terrain long de 5,64 kilomètres dureront 35 mois.
