Roissy : coup de jeune pour le Terminal 1 (diaporama)

 

L'objectif de départ était de reconquérir les espaces, d'agrandir les lieux de passage et d'améliorer l'offre de services. Pour cela, «tout a été mis à nu : cloison, mobilier, sol, éclairage…», explique Karine Droit Mijoule, architecte référent de l'aéroport Roissy Charles-de-Gaulle. La finalité : faciliter la vie du voyageur.

 

Faciliter la vie des passagers
Ainsi, les banques d'enregistrement ont été repensées pour fluidifier la circulation. Les poste de contrôles de sûreté ont été déplacés afin d'être plus proches des salles d'embarquement et diminuer les temps d'attente. Ici, chaque détail, chaque élément participent «au confort et au bien-être» des usagers. C'est pourquoi l'accent a également été mis sur les services. Ainsi, le Terminal 1 est équipé d'ordinateurs connectés à Internet et dispose du Wifi. A cela s'ajoute l'offre commerciale (restaurants, boutiques, bars...) qui a été démultipliée.

 

Béton et couleurs
Tous ces changements ont entraîné des évolutions esthétiques notamment en termes de luminosité et de transparence. «Nous tenions à apporter de la légèreté à travers les cloisons de verre et les parois lumineuses», indique Karine Droit Mijoule. Côté architecture, le bâtiment imposant en béton a été conservé : «Nous voulions valoriser l'ouvrage et non pas rogner sur cette œuvre des années 70. On a gardé les bétons qui sont très beaux et les avons simplement nettoyés», explique la jeune femme. Afin de générer une ambiance agréable, le terminal joue la carte décoration en misant sur la couleur : escalators en inox avec films irisés, fronts de banques bleus et rouges et escaliers hélicoïdaux colorés. Les voyageurs, qui ont progressivement pu s'approprier les lieux puisque les travaux se sont déroulés en 4 phases, pourront dès la mi-mars découvrir l'intégralité du nouveau visage du Terminal 1.
Quant à la prochaine étape, elle se situe à l'extérieur : «Nous souhaitons recréer de l'espace piéton et diminuer l'apparence autoroutière» des entrées du Terminal 1, conclut l'architecte.