Une plateforme multimodale sort de terre à la Chapelle
SOLUTIONS TECHNIQUES. C'est un chantier d'envergure qui bat son plein dans le 18e arrondissement parisien, où la proximité des voies SNCF impose l'adoption de méthodologies de travail particulières, notamment pour le coulage des bétons d'une future plateforme multimodale. Explications avec Farid Ben Ahmed, directeur des travaux pour GCC.
Le chantier Chapelle International en quelques chiffres :
100.000 m3 de terrassements
23.000 m3 de béton
1.700 tonnes d'acier
113 tonnes de charpente métallique
392 pieux de fondation (enfoncés de 9 à plus de 17 m de profondeur)
115.000 heures de travail
6 grues (soit 2 de plus que proposé par les autres entreprises de travaux)
24,4 M€ de budget pour le macro-lot gros œuvre (52 % du budget total) et 4,6 M€ pour le terrassement
100.000 m3 de terrassements
23.000 m3 de béton
1.700 tonnes d'acier
113 tonnes de charpente métallique
392 pieux de fondation (enfoncés de 9 à plus de 17 m de profondeur)
115.000 heures de travail
6 grues (soit 2 de plus que proposé par les autres entreprises de travaux)
24,4 M€ de budget pour le macro-lot gros œuvre (52 % du budget total) et 4,6 M€ pour le terrassement