Un nouveau coup dur pour le futur aéroport international de Berlin-Brandebourg, qui pourrait encore retarder la date de mise en service du bâtiment, fixée à fin 2017. Les autorités locales ont annoncé que des expertises menées sur le toit du principal terminal ont révélé "des dépassements considérables par rapport au poids initialement autorisé". L'arrêt des travaux a été immédiatement ordonné.
Alors que l'Elbephilharmonie de Hambourg, portée par le cabinet d'architectes suisse Herzog & de Meuron n'en finit pas de plomber les comptes de l'Allemagne avec un chiffre de 860 millions d'euros, d'après les comptes du Frankfurter Allgemeine Zeitung, sans compter un éventuel report prévu, un autre projet fait également la risée de tout le pays. C'est le futur aéroport international de Berlin-Brandebourg, qui est de nouveau remis en question.
Ce projet lancé en 1996 doit remplacer les deux aéroports actuels de Tegel et Schönefeld, jugés petits et vétustes, et faire de Berlin un pôle économique crédible.
"La reprise des travaux sur le toit dépendra d'inspections techniques qui ne sont pas encore programmées"
La cause du coup d'arrêt du chantier ? Il ne s'agit pas du surcoût du projet mais des expertises menées sur le toit du principal terminal qui ont révélé "des dépassements considérables par rapport au poids initialement autorisé." L'arrêt des travaux sous ce toit a donc été "immédiatement ordonné", a indiqué lundi 21 septembre dans un communiqué, l'arrondissement de Dahme-Spreewald, au sud-est de Berlin. Le toit menaçait de s'effondrer en raison de l'installation de ventilateurs d'un poids trop lourd, indiquent les porteurs du projet. Avant de bien préciser que la reprise des travaux dépendra donc d'inspections techniques qui ne sont pas encore programmées.
"D'ores et déjà, plusieurs députés de Berlin et du Land de Brandebourg estiment que l'impact de ce nouvel incident pourrait retarder la date d'ouverture du bâtiment, fixée jusqu'ici à fin 2017, soit avec déjà cinq années de retard, et ce alors même que la capitale allemande enregistre des records de visites", rapportait le journal Les Echos ce lundi 21 septembre.
Affaires juridiques et défauts de construction
Comme l'Elbephilharmonie de Hambourg, le budget de la construction de cet aéroport, d'abord estimé à 1,7 milliard d'euros, a triplé pour dépasser les 5 milliards d'euros. S'ajoutent également des affaires juridiques et des défauts de construction : le responsable du système de ventilation a été condamné en octobre 2014 à un an de prison avec sursis et 200.000 euros d'amende pour corruption, sans compter des affaires de soupçons révélées ces mois-ci concernant un entrepreneur de la filiale allemande du groupe néerlandais Royal Imtech, néerlandaise technique d'ingénieure électrique et mécanique, basée à Gouda qui a déposé le bilan cet été.
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