Le ministre des Transports et de l’Equipement Dominique Perben a présenté jeudi le projet d’aménagement en zone de loisirs de l’ancien site portuaire Port Rambaud à Lyon Confluences. Prévu pour être financé en PPP, le projet a été conçu par des architectes de renommée internationale.
Ancienne zone portuaire de 8 hectares située rive gauche de la Saône au nord de la Confluence avec la Rhône, le nouveau Port Rambaud, «les Docks», sera entièrement réaménagé en une vaste zone de loisirs. Le projet de reconversion de ces docks, patrimoine immobilier de l'Etat, sera effectué sous la maîtrise d'ouvrage d'une société détenue par Voies Navigables de France (VNF) à 60% et la Chambre de Commerce à 40%.
L’objectif du projet : «attirer une clientèle touristique fluviale», selon le ministère. Et ce, notamment par la réalisation d’un terminal croisière pour les paquebots fluviaux, le développement du tourisme fluvial urbain et des liaisons fluviales à partir de la Sucrière vers d’autres sites de l’agglomération lyonnaise telle la Cité Internationale. Le nouveau site accueillera ainsi des activités liées à la culture, à la communication, aux médias, à la création, aux services, aux commerces, à la restauration et des activités tertiaires associées à ces thématiques.
Le projet de reconversion du site prévoit également la réalisation d’un programme immobilier de 55.000 m2. «Le programme développé pendant la période 2005 à 2009 va conduire à une valorisation de ce patrimoine, trois fois supérieure à celle permise par une gestion classique du domaine de l’état en 2020 et cinq fois supérieure à l’horizon 2030», déclare le ministère.
Côté architecture, au-delà du cabinet Wilmotte chargé du projet de réhabilitation du « bâtiment des douanes », trois équipes d’architectes de renommée internationale ont été retenues : Rudy Ricciotti, Dominique Jakob & Brendan MacFarlane, Odile Deck & Benoit Cornette. Et ce, autour d’une ligne directrice fixée par Voies navigables de France (VNF) : «développer une architecture de caractère, créative pour chacun des bâtiments, en adéquation avec les nouvelles activités accueillies sur le Port Rambaud». Dans le détail, le cabinet Rudy Ricciotti est chargé de la conception du «bâtiment Quai Rambaud», le cabinet Jakob Macfralane du « Pavillon 7 » et des « Salins », et le cabinet Odile Decq & Benoît Cornette du « Pavillon 8 ».
D’un montant global de 140 millions d’euros, les travaux doivent démarrer dès le printemps 2006 pour une livraison prévue en 2010.
L’objectif du projet : «attirer une clientèle touristique fluviale», selon le ministère. Et ce, notamment par la réalisation d’un terminal croisière pour les paquebots fluviaux, le développement du tourisme fluvial urbain et des liaisons fluviales à partir de la Sucrière vers d’autres sites de l’agglomération lyonnaise telle la Cité Internationale. Le nouveau site accueillera ainsi des activités liées à la culture, à la communication, aux médias, à la création, aux services, aux commerces, à la restauration et des activités tertiaires associées à ces thématiques.
Le projet de reconversion du site prévoit également la réalisation d’un programme immobilier de 55.000 m2. «Le programme développé pendant la période 2005 à 2009 va conduire à une valorisation de ce patrimoine, trois fois supérieure à celle permise par une gestion classique du domaine de l’état en 2020 et cinq fois supérieure à l’horizon 2030», déclare le ministère.
Côté architecture, au-delà du cabinet Wilmotte chargé du projet de réhabilitation du « bâtiment des douanes », trois équipes d’architectes de renommée internationale ont été retenues : Rudy Ricciotti, Dominique Jakob & Brendan MacFarlane, Odile Deck & Benoit Cornette. Et ce, autour d’une ligne directrice fixée par Voies navigables de France (VNF) : «développer une architecture de caractère, créative pour chacun des bâtiments, en adéquation avec les nouvelles activités accueillies sur le Port Rambaud». Dans le détail, le cabinet Rudy Ricciotti est chargé de la conception du «bâtiment Quai Rambaud», le cabinet Jakob Macfralane du « Pavillon 7 » et des « Salins », et le cabinet Odile Decq & Benoît Cornette du « Pavillon 8 ».
D’un montant global de 140 millions d’euros, les travaux doivent démarrer dès le printemps 2006 pour une livraison prévue en 2010.
