GRAND PARIS EXPRESS. Seule nouvelle ligne de métro qui sera ouverte sur la totalité de son tracé avant l'ouverture des JO de Paris 2024, la ligne 14 du Grand Paris Express permettra de relier le carrefour Pleyel à Saint-Denis à l'aérogare d'Orly. Batiactu a visité en avant-première la nouvelle gare du sud parisien dont les travaux sont en passe de s'achever et qui sera ouverte au public en juin prochain. Revue de détails.


C'est une gare qui se veut pleinement inscrite dans son siècle : lumineuse, accessible, sécurisante, confortable et esthétique. En bref, tout ce que le métro parisien n'offre plus depuis bien longtemps déjà. La future station Orly qui acte au sud le prolongement de la ligne 14 du Grand Paris Express se veut donc inscrite dans son époque avec une sublimation parfaite de la fameuse "expérience voyageurs". Seule ligne qui sera ouverte en juin 2024 juste avant l'ouverture des jeux olympiques et paralympiques sur la totalité de son tronçon allant de la station Saint-Denis Pleyel au nord à l'aérogare parisien au sud, la ligne 14 est une pièce maitresse du Grand Paris Express. A terme, la gare d'Orly sera également reliée à la ligne 15 à l'interconnexion avec celle de Villejuif-Gustave Roussy, le tout étant opérationnel à l'horizon 2025.

 

Dix ans de réflexion pour repenser les espaces

 

Pour l'heure, les travaux de la gare d'Orly arrivent à leur terme. Pour aménager les espaces intérieurs, il aura fallu dix ans de réflexion menée par la Société des Grands Projets -ex Société du Grand Paris- qui s'est adjoint les services des designers Patrick Jouin et Ruedi Baur.
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