EN DIRECT. Avec le percement spectaculaire, ce lundi 17 novembre, de l'ultime obstacle, le second tube du tunnel du Fréjus (Savoie) devient une réalité : la société française du Tunnel routier de Fréjus (SRTF), la Sitaf, les deux maîtres d'ouvrages et RAZEL-BEC (fayat) ont finalisé, à la mi-journée, le percement de la seconde galerie de près de 13 km. La mise en service est prévue au plus tôt en 2019.
Après cinq ans de travaux à travers la montagne, le spectaculaire tunnel de Fréjus est arrivé à son but : il a débouché, ce lundi 17 novembre, sur l'Italie, permettant de relier la cité française Modane à Bardonecchia dans la vallée de Suze.
"C'est une étape significative dans un processus déjà ancien", nous a signalé Massimo Berti, directeur technique de la Société italienne du tunnel du Fréjus, aux côtés de Laurent Fayat, président de Razel-Bec, l'entreprise française TP du groupe Fayat, et de Maurizio Lupi, ministre des transports italiens. D'ailleurs, ce dernier a relevé que la deuxième galerie du tunnel routier du Fréjus, qui entrera en service en 2019 au plus tôt, reste "uniquement un ouvrage destiné à la sécurité, sans objectif d'augmenter le trafic."
Mise en conformité avec la nouvelle réglementation des tunnels
En effet, près de 300 ouvriers de l'entreprise bordelaise ont achevé le percement de ce tube de 12.875 m de long (8 m de diamètre intérieur), qui sera relié à l'ouvrage existant, distant d'environ 50 m, par 34 abris de sécurité (100 m²) et cinq by-pass carrossables, permettant aux équipes de sécurité d'intervenir depuis les deux tunnels à la fois."Les premières études datent de 2001, nous a confié Laurent Fayat. Il s'agissait alors de créer des refuges tous les 400 mètres, reliés par une galerie de service et de sécurité."
La réalisation de la galerie de sécurité du Tunnel du Fréjus, mis en service en 1980, s'inscrit dans le cadre de la mise en conformité avec la nouvelle réglementation des tunnels, suite à l'incendie du tunnel en 1990. Pour rappel : le 29 décembre 2010, un nouvel incendie est survenu dans le tunnel sans faire de blessés.
"Lyon-Turin : c'est un chantier en cours", ministre italien des Transports
En marge de cet événement, interrogé par la presse transalpine sur le dossier épineux du Lyon-Turin, le ministre italien des Transports a déclaré, à Bardonecchia, que la nouvelle liaison ferroviaire est "une priorité du gouvernement italien", et "un dossier majeur pour l'Italie, pour la France, et pour l'Europe". Maurizio Lupi a écarté tout retour en arrière, soulignant que les travaux de reconnaissance sur le site de la Maddalena, près de Susa, progressent normalement. "C'est un chantier en cours", nous a-t-il confirmé.
Découvrez dans les prochains jours, un diaporama consacré au percement de la seconde galerie du tunnel du Fréjus, achevé ce lundi 17 novembre à la mi-journée.
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