Les contraintes restaient de disposer de deux silos, alimentés en ciment par deux trains quotidiens, déchargés le long de quais spécialement construits par un système d'aspiration, capables d'approvisionner des camions de 30 tonnes. L'ensemble devait être accompagné d'un laboratoire de test d'échantillons de béton et de locaux administratifs pour l'unité. "La solution a été de placer le centre de test sous le périphérique et de mettre les bureaux sur des piliers, en hauteur, afin de permettre aux camions de passer en dessous", explique l'architecte. "Selon la volonté du donneur d'ordre, le projet devait mettre en valeur le ciment. D'où le choix - logique - du béton pour réaliser les ouvrages", poursuit-il.
Des silos design pour un centre de distribution de ciment parisien
G.N., le 15/07/2014
Chez Eiffage, "nous n'avons jamais traité autant de grandes affaires" (Benoît de Ruffray)
