Dans deux ans, la gare de Melun (Seine-et-Marne) accueillera un nouvel espace public en vue d'un quartier d'affaires connecté à un pôle d'échange multimodal imaginé par Groupe-6 à l'horizon 2015-2018. Objectif : créer de l'emploi dans une zone bien desservie par les transports en commun. Découverte.

Les grandes manœuvres ont désormais bien commencé à Melun (Seine-et-Marne) dans le secteur de la gare, qui accueillera un nouveau quartier d'affaires à l'horizon 2015-2018. Dans les prochains mois, les premières délocalisations d'activités et d'équipements ferroviaires vont démarrer pour rendre progressivement disponibles les quelque 6,5 ha de foncier que la Communauté d'agglomération Melun Val de Seine entend transformer. ' C'est un enjeu fort pour ce territoire qui n'a pas mené d'opération majeure pour le développement d'activités tertiaires ces dernières années', nous explique Véra Broëz, architecte et urbaniste au Groupe-6, qui a présenté son projet au SIMI la semaine dernière.

 

Et de préciser en détails: "Le programme porté par la Communauté d'agglomération table sur près de 66.000 m² constructibles, 9.000 m² pour des logements et 45.000 m² de bureaux, de 4.500 m² pour un hôtel, et enfin 2.500 m² de commerces. En revanche, la hauteur des constructions ou le mode de commercialisation (ventes ou locations) des locaux sont autant de questions qui n'ont pas encore été tranchées à ce jour. Nous aimerions voir des hauteurs audacieuses, c'est-à-dire R+4 ou R+5 à l'issue de notre mission de conception programmation urbaine qui se terminera en septembre 2013."

 

Désignation d'une équipe pluridisciplinaire
Une équipe pluridisciplinaire sera bientôt désignée à cette fin. Ensuite, aménageurs, promoteurs et constructeurs prendront le relais sur la base du cahier des charges qui aura été défini. Mais la Communauté d'agglomération conservera la maîtrise d'ouvrage de l'opération de façon à atteindre les objectifs qu'elle s'est fixée, souligne-t-elle.

 

La réalisation du nouveau quartier participe de cette volonté, au même titre que d'autres opérations menées conjointement sur 130 ha de friches industrielles dans le quartier Saint-Louis de Dammarie-lès-Lys ou sur la plaine de Montaigu de Melun.

 

Une future vitrine à l'entrée de ville
Ce projet poursuit d'autres objectifs, rappelle la Communauté d'Agglomération Melun Val-de-Seine. D'abord, la volonté de structurer une véritable entrée d'agglomération avec un souci de densification urbaine maîtrisée regroupant habitats, emplois, services et transports. Ensuite, l'absolue nécessité de créer un pôle d'échange multimodal (train/RER/bus). La gare de Melun compte déjà parmi les plus importantes d'Île-de-France avec 30.000 voyageurs par jour et sa fréquentation continue de croître au rythme de 6 % par an. En cours de rénovation par la SNCF, elle accueillera d'ici à deux ans le futur bus à haut niveau de service qui la reliera à Sénart. 'L'arrivée de ce mode de transports dans la prolongation du TZen depuis Corbeil-Essonnes (un bus toutes les 7 min) nécessite une réorganisation totale d'un site aujourd'hui complètement saturé', nous explique Véra Broëz.

 

Au cœur de la ville, centre de l'agglomération, bien desservi et aménagé 'durablement', le futur quartier d'affaires ne devrait pas manquer de candidats à l'implantation.

 

Fiche technique
-Mission de programmation urbaine et multimodale "Architecte en Chef -Urbaniste -Paysagiste - Programmiste" dans le cadre de l'Aménagement du "Quartier Centre Gare" de Melun.
-Maître d'ouvrage : Communauté d'Agglomération Melun Val-de-Seine / Aménagement 77
-Maître d'œuvre : Groupe-6, architecte urbaniste paysagiste, mandataire ; Urban', programmiste, cotraitant
-Partenaires du projet: le Syndicat des transports d'Ile-de-France, (Stif), SNCF, RFF, région Ile-de-France, le conseil général de Seine-et-Marne et la ville de Melun.
-Lieu : Ville de Melun (Seine-et-Marne)
-Surfaces : 66.000 m2 (constructibilités estimées)
-Début des études de conception et programmations urbaines: 2011
-Trois tranches prévues:
2014-205: arrivée du mode de transports dans la prolongation du TZen et création d'un espace public
2015-1018: premières installations dans le quartier
2020: le quartier d'affaires du centre gare

 


Découvrez dès la page 2, le diaporama au futur quartier "Centre Gare".

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Le futur quartier Centre Gare

Melun centre gare
Melun centre gare © Groupe-6
Connecté à l'Ile-de-France par un pôle de transport multimodal (train, bus à haut niveau de service, RER) qui place Melun à 25 minutes de Paris, le quartier Centre Gare, associant création d'un quartier d'affaires et projet urbain, accueillera une offre tertiaire différenciée, innovante, attractive en termes d'image, de services et de fonctionnement urbain.

Vue aérienne de la gare

Melun centre gare
Melun centre gare © Groupe-6
La gare de Melun compte déjà parmi les plus importantes d'Île-de-France avec 30.000 voyageurs par jour et sa fréquentation continue de croître au rythme de 6 % par an. En cours de rénovation par la SNCF, elle accueillera d'ici à deux ans le futur bus à haut niveau de service qui la reliera à Sénart.

Vue du futur quartier en 3D

Melun centre gare
Melun centre gare © Groupe-6
Vue en 3D du futur quartier à Melun.

Vers 66.000 m² constructibles

Melun centre gare
Melun centre gare © Groupe-6
Le programme porté par la Communauté d'agglomération table sur près de 66.000 m² constructibles.

Vers une transformation du quartier

Melun centre gare
Melun centre gare © Groupe-6
Dans les prochains mois, les premières délocalisations d'activités et d'équipements ferroviaires vont démarrer pour rendre progressivement disponibles les quelque 6,5 ha de foncier que la Communauté d'agglomération Melun Val-de-Seine entend transformer.

Vue sur la place Gallieni

Melun centre gare
Melun centre gare © Groupe-6
Vue sur la place Gallieni.