La structure tridimensionnelle d'acier est ici visible à l'extrémité sud de la tore. Extrêmement légère elle est recouverte de zinc. La partie supérieure est composée de Zinc Plus et d'isolant en laine minérale rigide de 120 mm rapportés sur un support en bac acier avec pare vapeur. Le zinc technique est protégé en sous face par une laque composite de 60 microns d'épaisseur qui permet une pose sans lame d'air. Un système de fixation spécifique avec des pattes prenant appui sur les entretoises, au travers de l'isolant, a été développé.
Aeroscopia : l'aéronautique s'offre un cocon de métal
Grégoire Noble, le 12/01/2015
Des anciens hangars SNCF réhabilités, nouvelle locomotive de la culture lyonnaise
