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La décision de la plus haute juridiction administrative sur le sort de l'aménagement du futur aéroport international, dont la mise en service est prévue en 2010, sera rendue en dernière instance au plus tôt en mars.
Mais avant de prendre sa décision, la Cour administrative doit se pencher sur les mesures contre le bruit et les questions de dégradation de l'environnement et de sécurité. Dans ce cadre, six audiences sont prévues d'ici la semaine prochaine.
Le futur aéroport de ce projet est évalué à 2 milliards d'euros. Il permettrait à Berlin de devenir la deuxième plate-forme aéroportuaire en Allemagne, derrière Francfort (centre-ouest). Avec ses trois aéroports, la capitale allemande est actuellement la quatrième plate-forme du pays derrière Francfort, Munich (sud) et Dusseldorf (ouest).
Mais avant de prendre sa décision, la Cour administrative doit se pencher sur les mesures contre le bruit et les questions de dégradation de l'environnement et de sécurité. Dans ce cadre, six audiences sont prévues d'ici la semaine prochaine.
Le futur aéroport de ce projet est évalué à 2 milliards d'euros. Il permettrait à Berlin de devenir la deuxième plate-forme aéroportuaire en Allemagne, derrière Francfort (centre-ouest). Avec ses trois aéroports, la capitale allemande est actuellement la quatrième plate-forme du pays derrière Francfort, Munich (sud) et Dusseldorf (ouest).
