TRANSPORT. Après le bus, le tramway, le métro, Lyon souhaite se doter d'un nouveau transport en commun : la navette fluviale. Quel trajet fera-t-elle ? Comment fonctionnera-t-elle ? Eléments de réponse.
Alors que Lyon devrait voir la création d'un Tram Express semi-enterré dans l'Ouest lyonnais à horizon 2031, la capitale des Gaules prévoit de lancer un nouveau transport commun à partir de 2025 : la navette fluviale.
En effet, l'autorité des transports lyonnais a dévoilé un projet permettant de relier Vaise à Bellecour (environ 3,4 km), le tout en naviguant sur la Saône et pour le prix d'un ticket de transport en commun lyonnais. Ce projet, qui a été voté le 2 février lors du conseil d'administration de Sytral mobilités, pourrait s'étendre par la suite jusqu'à la Confluence. Il a nécessité plusieurs études et une négociation d'une vitesse augmentée à 20 km/h au lieu de 12 avec Voies navigables de France (VNF). "L'objectif est d'offrir aux habitants une nouvelle solution de mobilité attrayante et respectueuse de l'environnement, totalement intégrée au réseau TCL (Transports en communs lyonnais, ndlr) alliant qualité de service et plaisir de naviguer", a souligné le président de Sytral Mobilités.
Les bateaux, dont la capacité pourrait être de 70 à 90 personnes, devraient circuler à terme toutes les 15 minutes de 7h à 21h.
Des travaux d'aménagement pour les embarcations
Quid des travaux pour accueillir cette ligne ? Le stop existant à Vaise devra être amélioré et aménagé afin d'accueillir les embarquements et débarquements, et une station devrait voir le jour quai Saint-Vincent. Concernant le quai Saint-Antoine, un projet déjà en cours contient déjà l'idée d'une halte. Quant à la darse de la Confluence, une station est à définir.
Le Sytral souhaite que cette exploitation revienne à un opérateur privé via un contrat de délégation de service public pour réaliser près de 560.000 voyages par an. Le budget du projet tourne autour de 26 millions d'euros dont plus de 12 millions d'euros pour l'acquisition de quatre bateaux - à raison de 3 millions chacun - et l'aménagement des haltes.
On peut noter qu'un système de navettes fluviales parcourant presque le même chemin existe déjà à Lyon. Baptisé Vaporetto, il dispose de 4 arrêts sur la Saône dont un point de chute à la Confluence. Cependant la fréquence de celui-ci est moins forte, notamment en dehors de juillet et août, et son coût grimpe autour de 5 euros par trajet.
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