Le gouvernement norvégien a mis à flots un projet inédit : percer un tunnel reliant deux fjords et permettre ainsi une navigation plus sûre pour les bateaux de commerce et de croisière en évitant une zone réputée dangereuse. Explications.
C'est un projet digne de Ferdinand de Lesseps : la Norvège a approuvé, dans son nouveau plan décennal de transport, la construction d'un tunnel maritime à Stad sur la côte Ouest du pays. Cet ouvrage, d'une longueur de 1,8 km, permettra aux cargos et aux navires de croisière d'éviter le contournement d'une péninsule où la navigation est réputée dangereuse. Selon une étude réalisée par l'entreprise Nordvest Fjordservice, pas moins de 46 accidents ou incidents auraient coûté la vie à 33 personnes dans cette zone, située entre Bergen et Trondheim, depuis 1945.
"Le projet contribuera à accroître la sécurité et la navigabilité", a fait valoir le gouvernement norvégien qui a décidé, dans un premier temps, de provisionner 133 M€ pour la construction du tunnel. L'opération devrait coûter 213 M€ en tout, selon les estimations, et débuter au plus tôt en 2018, après des études complémentaires de quatre ans. "Ce sera le premier tunnel au monde par lequel pourront transiter de gros bateaux comme des cargos ou l'express côtier Hurtigruten", un navire de croisière touristique qui effectue un circuit dans les fjords.
Un projet régulièrement revu à la hausse
