Le groupe britannique BAA (British Airports Authority) a signé dimanche l'acte d'achat de l'aéroport de Budapest. Fixée à 1,83 million d'euros, il s'agit de la plus importante opération de privatisation menée en Hongrie. Hochtief, également sur les rangs pour ce rachat, porte plainte !
«Il s'agit de la plus importante opération de privatisation dans l'histoire de la Hongrie et dans l'histoire de BAA», a déclaré le PDG de BAA, Mike Clasper, lors de la signature du contrat à Budapest. Opérateur des aéroports de Heathrow, Gatwick et Standsted de Londres, BAA avait le 8 décembre été déclaré le mieux-disant devant les allemands Fraport (Frankfurt airport) et Hochtief pour l'achat à l'Etat hongrois de 75% moins une action de la société.
La transaction doit être finalisée d'ici au 23 décembre, date à laquelle BAA doit prendre la direction effective de l'aéroport, qui compte parmi ceux en Europe centrale dont le développement est le plus rapide.
BAA, qui prévoit d'investir 261 millions d'euros ces six prochaines années dans l'aéroport de Budapest pour attirer de nouvelles compagnies aériennes et offrir de nouvelles destinations, a affirmé vouloir porter à 20 millions le nombre annuel de ses passagers d'ici à 2020.
Cette privatisation doit offrir à l'Etat hongrois un apport d'argent frais.
L'appel d'offres stipulait que le premier critère dans le choix du vainqueur serait le prix, suivi par les plans stratégiques à long terme.
Le gouvernement socialiste-libéral hongrois avait déclaré que la privatisation de l'aéroport était indispensable au développement futur de la structure.
L'aéroport de Budapest, dont la vente a été critiquée par l'opposition conservatrice, constituait une des dernières grandes entreprises privatisables en Hongrie, 16 ans après la fin du communisme.
Hochtief porte plainte
De son côté, la société allemande de BTP Hochtief a annoncé lundi avoir porté plainte contre cette décision des autorités hongroises. Le groupe considère que l'offre de BAA «ne remplit pas les conditions» requises dans cette opération, a expliqué une porte-parole du groupe.
Hochtief ignore pour l'instant quelle suite sera donnée à sa plainte, a-t-elle encore précisé.
La transaction doit être finalisée d'ici au 23 décembre, date à laquelle BAA doit prendre la direction effective de l'aéroport, qui compte parmi ceux en Europe centrale dont le développement est le plus rapide.
BAA, qui prévoit d'investir 261 millions d'euros ces six prochaines années dans l'aéroport de Budapest pour attirer de nouvelles compagnies aériennes et offrir de nouvelles destinations, a affirmé vouloir porter à 20 millions le nombre annuel de ses passagers d'ici à 2020.
Cette privatisation doit offrir à l'Etat hongrois un apport d'argent frais.
L'appel d'offres stipulait que le premier critère dans le choix du vainqueur serait le prix, suivi par les plans stratégiques à long terme.
Le gouvernement socialiste-libéral hongrois avait déclaré que la privatisation de l'aéroport était indispensable au développement futur de la structure.
L'aéroport de Budapest, dont la vente a été critiquée par l'opposition conservatrice, constituait une des dernières grandes entreprises privatisables en Hongrie, 16 ans après la fin du communisme.
Hochtief porte plainte
De son côté, la société allemande de BTP Hochtief a annoncé lundi avoir porté plainte contre cette décision des autorités hongroises. Le groupe considère que l'offre de BAA «ne remplit pas les conditions» requises dans cette opération, a expliqué une porte-parole du groupe.
Hochtief ignore pour l'instant quelle suite sera donnée à sa plainte, a-t-elle encore précisé.
