Le tunnel du Femern doit relier, d'ici à 2029, l'Allemagne et le Danemark en moins de dix minutes, par le train ou en voiture. Quand il faut pour le moment réaliser un détour de 160km pour rejoindre le port danois de Rodby depuis la presqu'île du Femern. La particularité de cette infrastructure : avec ses 18km, elle sera à sa mise en service le plus long tunnel routier et ferroviaire immergé du monde, posé - et non foré - à 40m sous la surface de la mer Baltique.
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