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Cette nouvelle LGV doit permettre de relier fin 2015 Bordeaux à Paris en seulement 2 heures 10, contre 3 heures actuellement. L'opération est évaluée à 7,2 milliards d'euros courants d'ici 2015, précise RFF dans un communiqué.
La signature du contrat avec le futur concessionnaire devrait intervenir après la déclaration d'utilité publique du tronçon Tours-Angoulême, dont l'enquête publique est en cours, précise RFF. La signature interviendra début 2009 pour une mise en service à la fin de 2015.
La signature du contrat avec le futur concessionnaire devrait intervenir après la déclaration d'utilité publique du tronçon Tours-Angoulême, dont l'enquête publique est en cours, précise RFF. La signature interviendra début 2009 pour une mise en service à la fin de 2015.
