Une passerelle piétonne sera jetée vendredi au-dessus du périphérique parisien

 

Le dessin de la passerelle est signé de l'architecte et ingénieur Daniel Vaniche, directeur de l'agence DVA/DVVD, qui a déjà livré la passerelle de Villetaneuse. Il explique : "La première intention du projet a été de créer un lien visuel fort entre les deux 'rives' du périphérique, conduisant à une forme continue en arc, évoquant la traversée et la déambulation". La courbe en élévation s'accompagne d'une courbure du tablier en plan "qui anime la traversée et réduit la sensation de longueur du cheminement".

Un élément clé du futur urbanisme local

L'architecte poursuit : "Nous avons ensuite travaillé la géométrie de l'ouvrage pour permettre l'accessibilité aux modes doux, poussettes et personnes à mobilité réduite". Selon son créateur, la passerelle "s'ouvre vers le ciel et le paysage des forêts linéaires, permettant de déambuler, de s'arrêter librement et d'offrir un balcon sur la Ville". Concernant la peau de l'ouvrage, en lames de bois moisées, elle a été pensée pour "brouiller les visions latérales et protéger les piétons du bruit et de la vitesse, tout en offrant des vues longitudinales (…) et en donnant une très grande transparence pour les véhicules". L'ensemble de la charpente, y compris la sous-face, sera bardée de fins éléments de bois posés verticalement à claire-voie. "La disposition des lames, perpendiculaire à l'axe de la passerelle, génère un espace intérieur dense et protecteur", assure le cabinet d'architectes. L'habillage adoptera des densités différentes selon les zones : il sera plus resserré pour le survol du périphérique et plus ouvert à l'arrivée, pour une meilleure intégration de l'ouvrage. "Cette matérialité à la fois présente et évanescente offre de riches jeux de lumière", annonce-t-il.

 

Dans l'urbanisme, la passerelle est perçue comme un élément clé du maillage entre Paris et Aubervilliers, créant une continuité entre le nouveau quartier Paris Nord-Est (entrepôts Macdonald et Claude Bernard) et celui du parc du Millénaire. "Elle s'inscrit par anticipation dans le nouveau réseau de mobilité créé entre Paris et Aubervilliers qui verra également l'arrivée de la nouvelle gare Rosa Parks en décembre prochain", annonce le communiqué. Pensée comme une rue, elle relie la rue Lounès Matoub et l'axe piéton situé entre les immeubles de bureaux et équipements du parc paysager, aménagé par la Semavip. L'opération, d'un montant de 8,3 M€ (HT) a bénéficié du soutien de la Ville, de la Région et d'Icade.