L'ouvrage, dont les travaux débuteront en 2020, acheminera quelque 26 milliards de mètres cube par an, soit plus du double de celui qui relie actuellement le bassin du Tarim, au Xinjiang (nord-ouest), à la région de Shanghaï (est), selon des sources industrielles au sein de l'entreprise d'Etat

PetroChina.

Le coût de l'ouvrage dépasserait les 5,2 milliards de dollars, a indiqué un responsable du ministère de la Terre et des ressources naturelles cité par le journal sous couvert de l'anonymat.

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