Un comité de pilotage des études de la ligne à grande vitesse Limoges-Poitiers a été mis en place à Limoges mercredi afin de coordonner toutes les actions autour du projet. La mise en exploitation de la ligne est prévue d'ici à 2016.
«Coordonner l'avancement rapide des études et piloter la concertation utile sur la totalité du tracé», telle est la mission du comité de pilotage des études de la ligne à grande vitesse Poitiers-Limoges.
Ce comité est constitué des présidents des Conseils régionaux du Limousin et de Poitou-Charentes, des maires-présidents des communautés d'agglomération de Poitiers, Limoges et Brive-la-Gaillarde (Corrèze), ainsi que des présidents des Conseils généraux.
Mercredi, cette nouvelle instance a approuvé le planning général des études ainsi que la convention de financement du projet d'un montant de 30 millions d'euros.
Pour rappel, le projet a été validé le 8 mars par le conseil d'administration de Réseau ferré de France (RFF) à l'issue d'un débat public qui a duré près de 3 mois.
A noter que le ministère des Transports a chargé le préfet du Limousin, coordinateur du projet, de lancer l'enquête préalable à la déclaration d'utilité publique au plus tard dès la fin de l'année 2010.
Ce comité est constitué des présidents des Conseils régionaux du Limousin et de Poitou-Charentes, des maires-présidents des communautés d'agglomération de Poitiers, Limoges et Brive-la-Gaillarde (Corrèze), ainsi que des présidents des Conseils généraux.
Mercredi, cette nouvelle instance a approuvé le planning général des études ainsi que la convention de financement du projet d'un montant de 30 millions d'euros.
Pour rappel, le projet a été validé le 8 mars par le conseil d'administration de Réseau ferré de France (RFF) à l'issue d'un débat public qui a duré près de 3 mois.
A noter que le ministère des Transports a chargé le préfet du Limousin, coordinateur du projet, de lancer l'enquête préalable à la déclaration d'utilité publique au plus tard dès la fin de l'année 2010.
Fiche technique de la LGV Limoges-Poitiers
Nombre de km : 115
Coût estimé : 1,3 milliard
Durée du trajet : environ 1 heure
Financement des études : 50% RFF- 50% Etat
Mise en service prévue : 2016
Nombre de km : 115
Coût estimé : 1,3 milliard
Durée du trajet : environ 1 heure
Financement des études : 50% RFF- 50% Etat
Mise en service prévue : 2016
